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比预售便宜1万,宋PLUS DM-i又要锁定爆款,压力全给到对手?
2023-06-23 11:33:11 搜狐汽车

比亚迪作宋PLUS DM-i冠军版上市了,果然没有出乎预料的是正式售价比预售价格全系下调1万元,新车的正式起售价格来到了15.98万,虽然比老款的起售价格高了5000元,但是新款车型砍掉了51km版本,起步就是110km版本,这样来对比的话,比老款110km的起售车型下降了8000元,下调的幅度不算小,但是这个价格是否会提前锁定爆款,能否给对手带来压力还很难说,毕竟同级别的枭龙Max、吉利银河L7还真的不差?


(资料图片仅供参考)

宋PLUS DM-i冠军版的外观用的是海洋网的“海洋美学设计理念”,车头大灯跟海豹很像,下面都有一个带拐弯的日行灯,DM-i车型前脸并不是封闭式格栅,而是多了几道横条状中网,两侧雾灯也换成了条状样式,整个车头的变化很大,整体向年轻化、运动化迈进了一大步。

侧面基本上没怎么变,采用贯穿式腰线设计,车身四周有黑色塑料包围,尾部横向线条较多,层次丰富,尾灯的样式略微调整了一下,牌照框上移到了尾门中央。

内饰部分的变化不大,主要是方向盘和档把,新的三辐式多功能方向盘中间的LOGO换成了比亚迪的英文标识,金属饰条换成了黑色,档把则变成了更加小巧的水晶样式,比老款车型精致多了,档把附近的按键也做了调整,整体上看布局比老款更合理。

宋PLUS DM-i冠军版

枭龙Max

吉利银河L7

宋PLUS DM-i冠军版的长宽高分别是4775*1890*1670毫米,轴距2765毫米,比老款长度增加70毫米,高度降低10毫米,宽度和轴距没变,同级对比,车身长度宋PLUS DM-i冠军版占优势,宽度银河L7排第一,高度则是枭龙Max最好,轴距也是枭龙Max最长,达到了2800毫米,其次是银河L7,不过这个级别宋PLUS DM-i冠军版的2765毫米轴距也已经很优秀了,前后排的乘坐空间都很宽裕,后备厢空间规整,纵深不错,后排座椅支持比例放倒。

配置方面,新车标配19英寸轮毂、6安全气囊、360度全景影像、透明底盘、电动后备厢、外放电、前排双层隔音玻璃等,除最配地外其余车型标配L2级驾驶辅助,150km版本增加了前排手机无线充电、FSD频率可变阻尼减振器等。跟同级别的两位对手相比,配置相差不大,但是枭龙Max全系四驱,而银河L7的115km版本售价更低,只要15.37万,并且枭龙Max目前也有2000抵8000元的活动,相当于变相降价6000元,起售价格也就在15.38万元,对比宋PLUS DM-i冠军版在价格上有优势,也算是变相弥补了新能源品牌影响力方面的差距。

动力方面,宋PLUS DM-i冠军版搭载1.5L插电式混动系统,发动机最大功率81千瓦,电机最大功率145千瓦,配备18.3千瓦时和26.6千瓦时电池组,对应的NEDC工况下纯电续航里程为110公里和150公里,全系支持18KW直流快充,枭龙Max全系19.27千瓦时电池组,NEDC续航里程105公里,银河L7则是9.11千瓦时和18.7千瓦时两种规格电池组,续航里程是55公里和115公里。

宋PLUS DM-i冠军版在应对枭龙Max的四驱上,是通过更大的电池组和更长的纯电续航来抗衡,同价位下,就看消费者是更注重四驱还是关注续航了,至于银河L7则依旧是通过价格来以不变应万变,对对手便宜6100元,这个价格差不多能弥补7.9度电池的差价。

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