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短讯!终于出爆款了?超混电驱奇骏订单太多致产能不足
2023-06-25 01:00:41 192黑人


(资料图片仅供参考)

日产的超混电驱奇骏在5月底才刚刚上市,没想到时隔一个月,居然出现了订单太多供不应求的情况,以至于日产官方都发布公告表示:“随着超混电驱奇骏订单量持续提升,订单级别与现有排产计划产生了一定的差异;同时由于超混电驱奇骏的部分核心零部件为进口件,到货时间较长等因素,造成超混电驱奇骏产能不足,产量爬升缓慢,进而导致部分客户无法及时交付。”

那么,超混电驱奇骏真的成为爆款了吗?从产品力进行解析,可能真没那么简单:

1.超混电驱奇骏的基础依旧是1.5T的3缸发动机,虽说作为增程器的工况会更好一些,却依旧属于3缸发动机。换个角度来说,如果3缸发动机作为增程器真的毫无问题,理想也不会为L7、L8、L9换上4缸的发动机了。

2.超混电驱奇骏的WLTC综合油耗达到了6.36-6.43L/100km,远高于同级别的油电混合动力车型,同时由于电池能量较少,遇到连续上坡等路段,发动机的发电量也会有力不从心的问题。

3.正因为电池能量较少,也不支持充电补能,超混电驱奇骏和新能源汽车牌照无缘,在限牌地区没有优势。

显然,日产对超混电驱奇骏的预期本来也不高,但与其定个高价彻底沦为边缘(毕竟燃油版奇骏的月销量仅有3位数),还不如以18.99-19.99万元的厂商指导价交个朋友。但没想到,这样的价格就让超混电驱奇骏变得供不应求了。

更应该说,供不应求的情况或许是日产的准备本来就不足,如丰田bZ4X在优惠6万元之后月销量才能破4位数,日产当然也心知肚明超混电驱奇骏能好卖到哪里去。

而从日产品牌的销量情况来看,中国区1-5月的累计销量数据比起去年同期下降了23.5%,而在5月份那56913台的销量数据中,仅轩逸一款车型的销量就达到了35396台!已经呈现出明显的单腿走路趋势。

因此,超混电驱奇骏再强,也真的能拯救日产品牌吗?

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