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环球报道:2万起步一票难求 国内高端火车游市场火爆
2023-06-22 08:53:40 海报新闻

登车第一日,乌兰牧骑沉浸式的表演和万马奔腾的壮观景象在旅客面前铺展。铁轨再一路向北,行进到中国冷极根河,列车上的人们可以步行走入原始森林。第三天,驶达中国最北端的漠河……

2023年夏季,国内不少旅游列车再次开启运营季,其中就包括星享铁旅呼伦贝尔号。与一般火车不同,这辆列车走的是高端、轻奢的路线,属于“一价全包”式旅游产品。全车配备双人床、书桌、衣柜、保险箱、独立卫生间和淋浴间,提供餐椅、酒吧、KTV、儿童乐园等服务,还包括中途旅客在目的地享受的景点、酒店、餐饮消费等。

价格方面,5天4晚行程的票价因客房档次的不同,分为黄金房21999元起/人、铂金房26999起/人、紫金房29999起/人3个档位。


(相关资料图)

在今年旅游业“稳开高走”之后,豪华列车“试水”高端游,上座率如何?未来的发展前景又是否乐观?

去年首次运营,今年全新升级

6月21日下午,在旅客们全部登车完成后,呼伦贝尔号列车正式启程。之后的行程中,它将带领旅客途经海拉尔、中国冷极根河、中国北极漠河、阿里河、额尔古纳等地,深入原始森林和湖泊湿地,开启一趟深度探索夏秋原生态极北主题之旅。

据了解,呼伦贝尔号旅游列车是由呼伦贝尔市政府、中国铁路哈尔滨局集团有限公司投资改造车体,呼伦贝尔文化旅游投资(集团)有限责任公司携手星享铁旅运营方,定位于“草原森林主题”的旅游列车。去年,这辆旅游专列推出了夏秋全程5天4晚的产品和冬季7天6晚的两类产品,并顺利完成试运营。

“今年整车的服务、线路,甚至是车上使用的器皿,我们都做了全新的升级。”星享铁旅项目运营方许女士告诉记者,只要上了车,旅客度假过程中的食住行娱问题就能一站式解决。“自驾其实很难到达部分城市,特别是我国的最北端的漠河,呼伦贝尔号的整个行程超过了2248公里,5天4晚的时间能满足旅客沉浸式度假新需求。”

一票难求,越贵的房型越好卖

火车游在国外是常见的旅游方式,美国的加州微风号、日本的四季岛号等都是知名的豪华列车。在中国,也有熊猫列车等价格千元的旅游专列,但高端火车游较为缺乏。2022年,呼伦贝尔号列车一经推出就一票难求,今年同样如此。

“夏秋线路是在6月至10月期间运营,4月份就开始预售,目前首发班次及部分班次已售罄。现在预定的话,得到七八月份了。”许女士介绍,呼伦贝尔号的客群年龄分布在30-55岁+,既有中青年夫妻带小孩,也有银发一族。“有很多回头客,也有客人推荐了周边的朋友,这其实意味着他们对车上的产品和服务认同度较高。”

记者了解到,呼伦贝尔号为全卧列车,满载仅供44席宾客。每节卧车仅有三/四间包间,无上下铺。共22个独立双床包间全部配备独立卫浴。值得一提的是,尽管票价高昂,但旅游专列的上座率依然处于高位。许女士坦言,其实价格越贵的房型越好卖。“分为三个档次,每个档次的私密程度,享受的权益也不一样。”

旅游行业的“蓝海”赛道,带给旅客更多选择

随着中国铁路资源越来越丰富、深度休闲体验游流行,近几年,除了呼伦贝尔号、新东方快车之外,已经有不少旅游企业与铁路部门、当地旅游局合作开发旅游专列。

“我觉得它是旅游行业中的一条新赛道,给老百姓提供了更多的出行选择。而旅客的满意度也让我们更有信心,加大力度来优化、提升和完善产品。”许女士表示,随着旅游市场回暖,高端火车游的前景应该比较乐观。“我们也希望能够在这个蓝海赛道上进一步拓展,未来将陆续加入一些新的线路。”

(文章来源:海报新闻)

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