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近日，现代汽车宣布将出售2家在华工厂。现代汽车CEO表示，近几年中国业务因各种负面因素变得艰难，现代将专注于高性能车型。出售后，北京现代的生产工厂将缩减至2家。
现代汽车隶属于韩国现代集团。数据显示，现代汽车2022年在华销量为26万辆，6年间销量缩水了77%，而韩系车整体份额在中国市场已降至%。
有雷诺、铃木、讴歌退出的先例，韩系车的掉队并不令人意外。作为对比，今年5月自主品牌的国内零售份额达到%，真正实现超车，自主品牌不断吃下曾经号称性价比的合资车份额。
或许，现代汽车集团会长缺席今年的上海车展，就是一个信号。现代在华遇冷，嘴上说着研究高端车型，其实已将目光放到了其他市场。
最新消息称，现代汽车大力投资电动汽车，计划未来10年投资万亿韩元，近三分之一用于电动汽车；同时预计，到2030年在韩、美、欧市场，让电动汽车占据半壁江山。
