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6月19日，新鸿基地产广州南站ICC · 轨道上大湾区的“新引擎 新地标 新枢纽”——高质量TOD发展的国际视野分享论坛在广州举办。现场多位国际知名设计规划顾问和多位行业嘉宾，共同探讨分享全球前沿的TOD设计及规划理念。位于大湾区门户枢纽核心区的广州南站ICC，正是集众多国际一流设计顾问之匠心于一体的世界级TOD项目，未来将实现城市、枢纽、商业、自然、建筑与科技等方面的立体高效融合。
广州南站ICC以“东商务、西交通”为概念进行整体规划，涵盖甲级写字楼、一站式商场、酒店、优质住宅和公寓及公共交通换乘设施等。论坛上，新鸿基地产南中国区总经理黎祥掀先生在开场致辞中表示，广州南站ICC是集团目前在大湾区最重要的大型综合TOD发展项目之一。首先是位置（Location）的重要性，广州作为一线城市的定位和发展潜力，而广州南站正位于大湾区核心地带，项目将“化零为整”，将各公共交通和综合体功能精心梳理，立体融合，通过提升通达性（Connectivity），为整个片区增值和升级转型，打造成广州南站核心商务区的世界级大型TOD项目。
新鸿基地产南中国区总经理黎祥掀发言。受访者供图
这一重量级项目，将以多元业态与无缝连接优势，赋能南站地区从功能单一的交通场站向“站城一体、业态融合”的大湾区门户枢纽转型。来自美国SOM建筑设计事务所的设计运营团队分享道，广州南站位于粤港澳大湾区城市群的核心地带，是大湾区的重要交通枢纽，更是香港与内地城市接轨的重要窗口。
广州南站朝“站城一体化”方向发展，将通过核心枢纽连接城市社区，提供全天候无缝连接的城市体验。论坛上，KPF建筑师事务所总监陈丽姗围绕区域连接、线性连接及网络连接类型分享世界各地城市TOD案例。她认为，TOD是许多当代城市的主要发展模式，创建了一个以轨道交通为中心的紧凑、适合步行、以行人为导向的混合功能社区，让人们可以在不完全依赖汽车的情况下生活，从而减少低碳排放。而广州南站ICC属景观连接类型，正是绿色生态的下一代TOD。项目集商、住、行于一身，提供甲级写字楼、商场、酒店、住宅、公寓及公共交通换乘设施等，融入绿色生态、智慧出行、可持续发展等理念，创造丰富连贯的城市公共空间和全天候的商业走廊。
未来，广州南站ICC将为枢纽区注入新动力，让南站充分发挥作为“黄金枢纽”的高效便捷交通优势。正如AG汇创国际建筑事务所创始人及设计总监吕达文所言，设计团队借鉴的国际经验，项目建成后，将提供约700个出租车蓄车位，并在首层上客区实现人车分流，为乘客打造舒适排队环境；设计约3300个地上及地下公共停车位，改善乘客停车体验；通过全新的、跟高铁站无缝衔接的公交车、长途客运车上落客空间和蓄车位，让乘客可以更舒心高效地换乘；也将设计地下的快速接客区，让私家车和网约车的接送更顺畅。
面对广州南站ICC项目，如何将花城绿意、烟火活力与开放创进一步融合将是一大考验。AECOM景观设计执行董事吴琨在论坛现场分享了“绿色渗透、绿色活力、绿色科技”三方融合的景观策略——在充分尊重场地自然资源、挖掘岭南水乡特色的基础上，打造点线面结合的绿色网络，形成绿色渗透；在全龄共享的花园式空间中融入广州的烟火气和人情味，赋予片区绿色活力；同时将国际前沿的生态海绵、低碳节能等技术与景观空间紧密结合，营造出可持续发展的舒适人居环境。
轨道交通不断发展，缩短各地时空距离，站城一体化的开发形式让空间转移成为现实，而以“互联”为核心的智能科技则让时间旅行成为可能。“广州南站ICC项目位于广深港高铁的黄金枢纽带之上，设计理念上的转变挑战了建筑设计的传统观念。我们期待能够激发城市、开发商与设计重新思考建筑与城市之间相互作用与连接的方式，融入科技，拥抱未来，以促进更宜居、可持续发展的城市。”AI PlanetWorks建筑设计事务所联合创始人及执行总监虞稚哲以过往设计项目案例阐述人、科技与建筑的连接关系。她表示，设计团队将会把智能科技与建筑设计理念相融，让广州南站ICC建筑成为生命体，模糊人、建筑、城市与自然之间的传统物理界限。
据悉，广州南站ICC将于2025年起分阶段落成，其住宅部分峻銮位于广州南站核心区的营销中心及示范单位目前已开放参观。
（专题 | 撰文 罗莎琳）
