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特区政府本季仅安排出售两幅住宅地（坚尼地城及荃湾油柑头），商业地及一铁一局项目则欠奉，相信其原因是今年首季接连有商业及住宅地皮流标有关。同时间，在未摸清疫后经济及楼市景况，以及发展商的投地意欲之前，谨慎的推售两幅官地，且尽量将招标时间延至本季后段，实为情理之中。随着现时楼市稍为平稳，特区政府在土地供应上也有年度目标下，相信下季的土地供应会提供更多房屋单位。
启德地估值约60亿
在本财年的卖地计划内，预计有12幅住宅地、3幅商业地，以及3幅工业地可供出售。除安排于本季出售的2幅住宅地外，市场预计下季卖地会有住宅、商业及工业地皮6幅。有机会纳入下季招标的住宅地，会是之前滚存的土地，即两幅大屿山长沙低密度地、启德第2A区地，以及之前流标的赤柱环角道地。
而作为商业用途的湾仔骆克道前已婚警察宿舍地皮，及1幅元朗工业地也会安排出售。
预料下季出售的土地中，启德2A区、赤柱环角道及湾仔骆克道等3幅地皮会较受瞩目。不过，由于过去年多来，地价随楼市下滑、地皮流标及银行加息等不利消息影响已是大幅下滑，业界对该3幅土地估值亦趋向保守。
例如，以长实（01113）去年底每呎楼面地价6100多元投得启德区的商住宅作参考，估计启德2A区住宅地的每呎楼面地价只约6000至6500元，即约59亿多至64亿元。
小蠔湾车厂上盖或卷土重来
此外，在政府本财年卖地计划中，预计港铁（00066）会推出3个铁路物业项目。该公司管理层早前曾称，对大屿山小蠔湾车厂上盖首期商住项目流标事宜，已咨询业界意见，会检讨如何在分担技术难度及发展风险上作安排，争取在今年内重新招标。因此，此项目最大机会在下季重推。资料显示，首期总楼面约逾131.27万方呎，最多可提供1900个住宅单位。
如单计预料政府出售的4幅住宅地，以及小蠔湾车厂首期项目，下季土地供应的可建屋量料逾4300伙，较本季多近80%。
