其实整个国内汽车市场都有一个趋势，那就是混动车型和新能源车型，正在迅速蚕食传统燃油车的市场份额，MPV市场也不例外，腾势、传祺、赛那还有蔚来，都是新能源车，今天我就给你们推荐三款MPV！
【资料图】
荣威iMAX8EV
MPV在上下车、空间等方面是有先天优势的。首先车门方面，对于一些极窄的车位来讲，SUV的传统开门方式对于上下车而言很有难度，并且SUV为了在非铺装路面有一定的通过性，所以在离地间隙方面对于小孩和老人来说，上下车也不太方便，而这点恰恰是MPV车型的一大爽点。
而荣威iMAX8EV作为一款MPV车型，配备了电动侧滑门，在开门上很好地避免了狭窄位置上下车团难的问题，并且作为MPV车型，地台采用了两层的设计，所以在车内就有一个脚踏板，能非常方便地上下车。在内部空间方面，MPV车型对于第三排的舒适性相比SUV来说要好不少，并且第二排座椅的可调节范围也要稍强，第二排中间的过道对于MPV车型来说也是非常重要的，在这一点上，一般MPV的表现都要比6/7座的SUV强。
而在第二排座椅舒适性方面，荣威iMAX8EV全系标配座椅通风、加热、按摩三种功能，这点也是十分难得。并且第二排座椅在舒适性方面也要优于SUV车型。除了配备有第二排航空座椅外，荣威iMAX8EV的第二排还有独立小桌板，这点对于家庭用户来说也是非常重要的，像在车里给小朋友冲个奶粉，换个尿不湿都是非常方便的。可能有人会问，车载冰箱也是一个重要配置，像冻几瓶可乐，给小朋友要喝的奶保温啥的都是非常实用的，而这一配置在燃油版的荣威iMAX8中就有配备，到了纯电车型上，这一配置也有保留。
并且在安全性方面，荣威iMAX8EV的电池主要通过耐温阴极、高安全电解液、航空级热阻隔等材料，和更高要求的生产工艺来实现单个电芯安在碰撞安全方面，详细了解过MPV车型的朋友应该都知道，25%的小偏置碰撞对于许多车型都是一个难点，而对于MPV车型这种四方的造型来说是一个更大的挑战。
不过同平台的荣威iMAX8燃油版车型在这一碰撞中已经取得了五星成绩，对于一款MPV车型来说还是非常难得的，相信同家族的iMAX8EV在小偏置碰撞中的表现会同样优秀。
大众途安L
途安L的尾灯由车体上的弯灯和尾门上的直灯组合而成，舒适版除了转向灯外其他都是led光源，尾灯点亮后非常漂亮，夜晚有很高的辨识度。天窗几乎覆盖了整个车顶面积达到了139㎡，充足的光线能大幅提升车内空间的宽敞感，驾乘环境更加舒适。但是大面积的天窗对天窗排水系统是个考验，一定要定期清理天窗导水槽和疏通排水管，天窗漏水绝大部分原因就是排水不畅引起的。
舒适版途安配置16寸的轮毂搭配205/60R16规格的轮胎，相对拓界版的大脚，舒适版轮胎60的扁平比能有效过滤掉路面的颠簸，驾乘体验更加舒适;205mm的胎宽更加经济节油，日后换胎成本也相对较低。
途安L的内饰传承了大众一贯的
起亚嘉华
动力方面，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力为233Ps、最大功率为171.4kW、最大扭矩为353N·m与之匹配的则是8挡手自一体变速箱，动力性能和平顺性都不需要担心。
但是，起亚嘉华的销量却是十分惨淡，上个月这款车仅仅卖出了53台，今年1月份的销量也只有44台。问题到底出在哪?
最大的原因就是售价，起亚嘉华的售价区间28.89-33.99万元，这个售价明显有些偏高了，要知道，别克GL8的起价是2329万元，奥德赛全系混动起价也不过22.98万元，这些车都是在中国市场成名已久的MPV车型。必须要说，起亚嘉华的丐版配置就很高。全速自适应巡航、电动尾门、第二排座椅加热都标配了，但是近29万的起售价，实在是很难说服消费者买单。而且，上一代嘉华是以原装进口整车身份在国内销售过的，2.2T的排量起价也不过26.98万元。
这三款mpv，你最喜欢哪一款呢？
