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TractionControlSystem的英文全称是traction control system，俗称TCS，和ABS、ESP等电子产品一样属于汽车主动安全系统。对于牵引力控制系统，每个工厂都有不同的看法，例如新的模型称为ASR。
车叫TRC，第五系叫DTC，车叫TCS等等。但它们的控制功能基本相同。
牵引力控制系统可以避免车辆在冰雪等泥泞路面上行驶时驱动轮高速行驶，使车辆平稳发展和加速。特别是在多雪或崎岖不平的地面上，牵引力控制系统可以确保清晰的加速特性。
避免车辆因驱动轮跑偏而发生横移或漂移。虽然这个系统是汽车在泥泞、不平的道路或雨雪天安全驾驶的关键，但它应该尽可能保持开放，以备不时之需。
汽车推广的加速滑移调节(ASR)的作用是避免汽车发展，加速过程中驱动轮跑偏，特别是避免汽车在非对称加密地面或转弯时驱动轮高速行驶，机动性可以在10%-20%的范围内。
因为ASR大多是通过调节驱动轮的驱动力来控制的，所以也叫驱动力控制系统，俗称TCS，在日本等地也叫TRC或TRAC。
此外，牵引力控制系统还能在四驱车特有的越野车实时路况下，如左右坡、危岩地板等，适当控制车轮侧滑。与装备有传统中间差速锁止装置的车辆相比，
配备TCS系统的车辆拥有无与伦比的乘坐感和操控性。
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