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随着 McMurtry Speirling 量产版的发布，这家总部位于英国的公司朝着成为“世界上最负盛名、历史悠久的汽车品牌之一，以赛车运动创新为基础”的目标迈出了下一步。这个出售的版本称为 Speirling Pure，仅供赛道使用;据报道，一款符合道路法规的变体正在开发中。这与在 2022 年古德伍德速度节上打破1.16 英里山坡记录的原型车也略有不同。据称，该车当天的成绩为 39.14 秒，基准很快下调至更令人印象深刻的 39.081 秒，超过了大众汽车创下的时间ID.R 快了近一整秒。在仅仅一英里多一点的时间内就可以达到这样的增量，这是一个荒谬的三角洲。
当我们说这个有点不同时，意思是它更好。新的裙边风扇系统重量减轻了 14%，效率提高了 15%，并且受气流变化的影响更小。新电池的重量减轻了 3%，电池外壳的重量减轻了 15.5%，使用两个电机为后轮提供动力的新型电轴效率提高了 0.5%。从底盘到转向和制动系统、线束和踏板盒，各处的重量都在持续减轻。前轮胎和后轮胎均宽 60 毫米，包裹在更轻的 19 英寸车轮(而不是 18 英寸)上，并隐藏在重新设计的轮拱下方。如果买家愿意，可以指定防抱死制动系统，新的传动装置将最高时速从 150 英里每小时提高到 190 英里每小时。
这些变化使总长度增加了约 10 英寸，但单座车的长度仍然仅为 135.8 英寸，比马自达Miata短约 18 英寸。据我们所知，虽然尺寸虽小，但仍能吞下身高 6 英尺 7 英寸、重量超过 300 磅的乘客。
随着重量的减轻，电机的输出功率甚至降至 999 马力。该公司表示，60 kWH Molicell 电池的续航时间足以为 Speirling Pure 以创纪录的速度在英格兰银石赛道上跑 10 圈，然后可以在短短 20 分钟内快速充满电。我们还没有得到充电规格。驾驶员会想要剩下的，当风扇启动时，Speirling 能够达到 3G 的峰值侧向力，为一辆重量约为一半的汽车提供超过 4,000 磅的下压力。
McMurtry 表示将生产 100 台，现已开放预订。第一个验证原型将在下个月的古德伍德速度节上展出。税前起价为 820,000 英镑，按当前汇率计算为 104 万美元。该公司将在 2024 年完成测试计划，预计将于 2025 年初交付第一批产品。
