当地时间6月23日至25日是第54届巴黎航展为期3天的公众开放日，现场洋溢着全球航空业逐步复苏的乐观气氛。但记者也观察到一个困扰业界的问题被频频谈及，那就是欧美航空业因为对俄制裁而遭到反噬，深陷供应链危机。
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总台记者 宋亮：这里是巴黎航展首个公众开放日的现场，就在巴黎航展开幕一周前，欧盟交通运输专员阿迪娜·瓦莉安发出警告称，夏季高峰即将到来，欧洲航空专业人手紧张、飞机和备件供应紧缺等问题可能触发中断风险，而中断早期迹象已经显现。当前民众和业界是否对此担忧，我们进行了现场问卷调查。
荷兰专业观众 纳丁·尚佩斯：我们在人员紧缺方面遇到很多问题，这是航空业当下最大的挑战。我们是供应商，能检验、制造的人实在太少了。
德国专业观众 劳林·波尔泽：我来自德国，我看到很多德国公司非常紧缺劳动力，现在德国公司都在招聘新员工。
专业人才紧缺 巴黎航展变大型招聘会
与往届不同的是，今年的巴黎航展变成了大型招聘会，现场很多展台上贴满了招聘广告。世界500强企业之一，法国赛峰集团就在公司展台上打出“空缺12000个职位”的广告。甚至航展官方还开设了招聘专区，集中展示了17个航空设计、生产和维护专业岗位，邀请40多名专业人士现场进行就业辅导。
空客高级副总裁兼市场和产品战略主管 鲍勃·兰格：今天展会上有很多公司在招聘，而且是大规模的招募，这是整个航空航天业面临的一个全新挑战。许多供应商和许多业务部门都缺失劳动力，缺失原材料，整个行业的供给侧都在受到挑战。
供应链危机成航空业最大问题
尽管空客公司在会展上斩获史上最大单笔订单，但与此同时空客公司第一季度飞机交付量远低于市场预期。鲍勃·兰格对此也表示了担忧。飞机交付可能会出现大量积压，这背后正是航空供应链危机。
在随机问卷采访中，大多数人都认为供应链断裂是当下最大问题。正在巴黎航展参展的飞机零部件经销商汉德里克森负责公司的全球市场业务，寻找新的货源是他来此行的重要目的，供应链问题让他深有感触。
美国飞机零部件经销商 汉德里克森：确实存在供应链短缺问题。最近相当难获取特种合金的原材料，这是全球最短缺的，给行业带来了巨大的痛苦。很多航空公司都非常急切地等待零件到达，我们希望供应链危机明年能过去。
对俄制裁反噬欧美航空业 供应链危机显现
俄罗斯的金属材料和液压产品在全球航空产业链中有着举足轻重的地位，空客公司和波音公司在俄罗斯都设有关键的研发机构。对俄制裁使得空客、波音公司及其分包商很难获得钛合金等原材料和产品，而劳动力短缺又限制了供应商的交货能力。零部件短缺已迫使空客放慢了对A320客机的增产计划，欧美航空业正在经历对俄制裁反噬的后果。
总台记者 宋亮：作为航空大国的俄罗斯缺席了本届巴黎航展，天空也没有了俄制飞机的身影。但对俄制裁反噬的乌云却笼罩着整个现场。对于欧洲乃至全球何时才能走出供应链危机的泥潭，现场没有人知道答案。
