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特斯拉之所以被奉为全球第一大电动汽车公司，除了销量巨大、技术雄厚等原因，出色的运营同样不可忽视。
一份最新的研报显示，以三季度数据来看，特斯拉的单车利润达到了9547美元，是通用的4.5倍，更是比亚迪的6倍。
换言之，比亚迪卖6台车赚的钱才相当于特斯拉卖一台车编程。
外界认为，特斯拉的高利润率得益于其不断优化生产制造流程，比如抛弃超声波雷达的决定可使得每辆车节省144美元成本、标准版车型引入铁电池、通过460js电池底盘融合技术节省30%的成本等。
另外，特斯拉和比亚迪之编程客栈间单车利润的鸿沟也意味着，特斯拉未来在降价方面自由度更高。去年，特斯拉和比亚迪纯电之间的销量差是40万辆，有观点认为比亚迪今年或将实现对特斯拉反php超，但这意味着其纯电销量得翻番才行。
