1、比亚迪的电池是世界第一的，世界上其他的汽车厂商整天在宣传什么电动汽车新能源汽车，其实他们也只是做一下试验，但是真正去卖那种车，还是不可能的事情。
2、但是比亚迪不一样，本身是电池起家的，本来在电池上就是世界第一，诺基亚的手机有三分之一就是比亚迪的电池，但是我们很少看到过比亚迪的标志，那是因为一句话，中国人有时其实很贱，就喜欢外国货，如果是国产标志也就是卖十几二十几块钱，但是打上诺基亚的标志就能卖60多块钱，这也就是为什么我们看不到比亚迪商标的原因。
(相关资料图)
3、 将来新能源汽车绝对是一个发展的趋势，而且现在世界是也只有比亚迪敢往外卖新能源的电动汽车，F3DM双模电动车是可以用油也可以用电的，一次充电能跑160公里，家用220V的充一晚上电就可充满，去加油站的充电桩15分钟就可充80%，而且费用是用油的大概三分之一。
4、比亚迪的e6，是纯电动车只用电不用油的，一次充电可以跑300公里，绝对是领先世界任何一家汽车制造商的。
5、而且比亚迪做汽车也不是白手起家的，他是把原来秦川汽车收购后才该名比亚迪汽车的，做汽车也不算是外行的，比亚迪的车还是有一定的可信度的。
6、 这些也就是为什么巴菲特为什么那么看重比亚迪的原因。
7、加点分吧，打半天字了巴菲特看好比亚迪的原因有以下几个方面：业务简单，能够理解该公司业务：比亚迪的核心业务：手机部件（43％）、充电电池（锂电、镍镉电）（34％）、汽车（23％）。
8、2、管理层能干并且可靠。
9、巴菲特发表声明称：“能够作为比亚迪和中国人的合作伙伴，我们对此非常兴奋，王传福先生（总裁）具有非凡的管理经验，我们很高兴能有机会跟他合作。
10、”3、合理价格。
11、 比亚迪10送28拆股，总股本由5.395亿股增为20.501亿股。
12、EPS（预计每股收益）由2.99元变为0.79元，每股净资产5.22元。
13、巴郡旗下MidAmericanEnergy（87．4％权益）以18亿港元认购2.25亿股比亚迪的股份，每股8元。
14、【有人误认为比亚迪股价从77.7跌到最低6元，实际是错误的。
15、因为2月15日实施了10送28股-除权，8元买入价相当于复权价格30.4港元】8元／股用最简单的几个指标估值一下：PE10.12/PB（市净率）1.53/PS（市销率）0.77。
16、4．长期稳定经济收益。
17、（1）股东权益：2003年32.56亿，2008年中期109.13亿，5年半增长3.35倍。
18、（2）净利润：2003年8.69亿，2007年17.02亿，增长1.95倍。
19、（3）销售收入：2003年40.63亿，2007年212.11亿，增长5.22倍。
20、2008年九月，以雷曼兄弟破产为标志的一系列事件把人们对经济危机的恐慌推向顶峰，不到一个月的时间，巴菲特开始高调抄底，买入岌岌可危的高盛公司的优先股，持股10%，然后大手笔地增持了康菲石油，富国银行等股票，在股市上的投入超过320亿美元。
21、但是，在这场深刻的经济危机面前，股神巴菲特也未能幸免亏损厄运，2008年年末，巴菲特遗憾的宣布，伯克希尔哈撒韦公司亏损高达115亿美元。
22、一年亏损9.6%。
23、他遭遇了执掌伯克希尔哈撒韦公司44年以来，最严重的一次亏损。
24、经历了跌宕起伏的2008年。
25、巴菲特当时需要一个机会来展示自己，正好好有个比亚迪。
26、而比亚迪的新能源车以及铁电池引起了他的注意。
27、比亚迪的电池是中国的骄傲，巴菲特他是股神，他看中的就是比亚迪的电池，因为在今后的日子里，人们想的不是用汽油开车，而是电能，他看好的是比亚迪的F6DM混合动力，戴姆勒。
28、奔驰看重的也是这个，据说有电能型的车子推出。
29、 ----------------------------------------------------------------------------------------------给你补充一下，现在基本上能确定将来奔驰推出的电动车用的也是比亚迪电池因为巴菲特是为自己挣钱，不是为比亚迪，也不是为中国人投资，等哪天比亚迪没用了就甩开了。
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