裕廊湖区也会使用和运营能源更清洁的巴士，包括最迟在2030年，采用全电动巴士，提供支线巴士服务。
裕廊湖区内所有发展项目须设有涵盖绿植和开放空间的中央庭院。（市建局构想图）裕廊湖区内的所有新发展项目都可使用区域供冷系统，供冷系统的合同已颁发给吉宝企业（Keppel Corp）。裕廊湖区也会采用气动垃圾输送系统（Pneumatic Waste Conveyance System），以更有效率地展开垃圾收集和回收工作。
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同时，所有建筑在二楼至六楼之间的平台层（podium roof level）也要种植绿植，形成街道以上的绿色公共空间，设在不同大楼的平台花园也须衔接起来。
新地段的所有街道也会设2.5米宽的脚踏车道，为脚踏车骑士提供更宽敞的空间。脚踏车道也会和行人道和有盖走道分隔开来，加强安全。
新地段内所有新发展项目也必须包含中央庭院（Central Courtyard），至少20%的占地也必须划为开放空间，25%的庭院面积也得作为植树用途。这些公共空间将24小时开放，供举办各种活动。
至少85％是绿色出行 设有三个优先畅行廊道
市区重建局星期四（6月22日）公布靠近裕廊东地铁站新地段的发展细节。其中，区内所有的新发展都必须达到百分百的绿地替代（Landscape Replacement），即补回所流失的绿地，并可通过种植地面花卉、垂直绿圃、绿化屋顶和空中花园等满足要求。
新地段内将设有三个优先畅行廊道，有助巴士往返裕廊东综合交通枢纽，鼓励人们使用公共交通出行。（市建局构想图）为降低城市热岛效应（Urban Heat Island Effect），新地段的街道设计也须确保地面的公共空间具有充足的遮蔽。这包括保留更多空间来植树，以及在所有街道建设有盖走道等。
新地段内也会设有三个优先畅行廊道（Transit Priority Corridors），有助巴士往返裕廊东综合交通枢纽，鼓励人们使用公共交通出行。
街道设计须降低城市热岛效应
裕廊湖区超过40%的土地将作为绿色空间，其中包括建设中央公园，将周围邻里和裕廊湖连接起来，让未来居民享受更宜居的环境。所有发展项目也须设有涵盖绿植和开放空间的中央庭院。
延伸阅读
打造大型多用途发展项目 裕廊湖区面积6.5公顷三地段供主要发展商招标作为市中心以外最大的混合用途商业区，裕廊湖区将打造为可持续发展的未来城市典范。未来发展项目将争取在2045年左右达到净零排放。
为实现减少用车的愿景，到2035年，裕廊湖区至少85％的出行将通过行走、骑行和搭乘公交的方式完成。
