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作者| 张小磊 来源| 新行情
车企价格战疯狂内卷？
近日，长城汽车举办了2022年年度股东大会。
长城汽车总裁穆峰在会上重点阐述了长城的企业价值观。他表示，长城汽车坚持“诚信、公正、良心”的造车底线和核心价值观。同时，车企“追、赶、超”的勇气魄力值得鼓励，但更应该倡导诚信价值观，“劣币驱逐良币”的赛马要不得。
而不到一个月之前，长城刚就因油箱标准问题实名举报了比亚迪。5月25日，长城汽车发表声明称，举报比亚迪两款汽车采用的是常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。
比亚迪官方在第一时间称其送检车辆不符合国标要求的送检状态，认为其检测报告无效，长城汽车不能以此作为依据。此后，比亚迪更是打出了一张“技术牌”，主张其自主研发的常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术能符合蒸发排放法规标准。
截至目前为止，这一在行业中引起轩然大波的事件仍未有处理结果。在股东大会上，穆峰直言，当前新能源汽车已经走到了关键路口。正如他所言，今年以来，自开年后特斯拉打响新年降价第一枪后，降价已成为贯穿今年国内新能源车市的关键词。
随着新能源汽车国补退出，车市价格战大有愈演愈烈之势。
穆峰称，
“放血式”的价格战绝对不是长久之计，只有坚持长期主义，让体系具备“造血”能力，企业才能走得更远。他表示，长城汽车赞同各行业领袖对行业发展的意见，即规范市场竞争，不打不公平的价格战，同时不走捷径、抄近路、营造清朗、健康的外部社会舆论环境。
穆峰还在会上提出长城汽车应向一众车企学习，其中包括蔚来、理想、小鹏在内的新势力车企，也有布局海外的奇瑞和注重细节把控的极氪，但并未提及销冠比亚迪。
“在用户运营方面，我们看到蔚来的领先；在社交平台营销方面，我们看到了“微博之王”理想；在智能驾驶领域，我们看到了小鹏的技术深耕；面向海外，奇瑞的成功促使我们加快步伐；新势力的直营模式让我们对销售模式得到启发；而极氪对产品的细节把控，让我们对自身的产品重新审视……”穆峰表示。
6月13日，
长城汽车高管集体入微博也引发市场热议，同日，“车企高管冲锋式入驻微博”这一话题登上热搜。同一天内，长城汽车总裁穆峰、首席增长官李瑞峰、首席技术官王远力、首席供应链官赵国庆、首席财务官李红栓、副总裁傅小康及五大品牌核心管理层纷纷开通微博账号，与粉丝进行直接交流互动。
穆峰在微博发文称希望“与大家畅快交流，分享关于行业发展的思考以及长城汽车的发展成果，让大家从更多方面了解长城汽车，也希望能在这里与更多朋友沟通交流，倾听真实的声音，将真诚接纳，以更好的状态服务大家”，并呼吁“让造车回归本质，让科技实现平权！”
长城汽车入驻微博的高管已达到18名，职位涵盖品牌、技术、供应链、财务等多个领域。
今年前5个月，长城汽车累计销售414,095台，同比微降0.78%，其中新能源车累计销售66,426台。 点击
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