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日前，宁波海事局与宁波油港轮驳有限公司正式合作推出船舶船管无忧“随船码”，以数字化改革为引擎，助力航运企业管理模式创新。
“随船码”根据包含内容的不同可具体分为设备码、岗位码、操作码三种。设备码张贴在驾驶台、机舱所有关键性设备上，扫码后即可将设备说明书、现场检查要求、维护保养要点视频等“菜单式”呈现。操作码是将非设备操作类的船上作业活动，如明火作业，应急演习等的规范章程，转化为图片加文字的形式进行储存，帮助船员对照开展规范作业。岗位码张贴在船员床头柜，扫码后即跳转出其岗位职责、设备管理清单等内容。实现人员配备、体系职责、岗位风险及控制措施等关键环节的全周期数字化管理。
在“随船码”的辅助下，不仅船员的技能培训有了保障，宁波舟山港拖轮的运转效率也得到了有效提升。“宁波舟山港是一个繁忙的超级大港，拖轮资源本身就非常紧张，如果拖轮大量的因为进厂维修、各种违章行为等无法正常航行，就会极大地影响港口的运转。”宁波油港轮驳有限公司船管中心龚主任向记者介绍道，“有了‘随船码’之后，船员可以随时随地学习，跟着操作视频边学边做，培训效果非常好，技能有了明显的提高。试运行一年以来，船上设备的维护保养更到位了，故障数量明显减少，而且一些原本需要进船厂修理的故障现在我们自己就能修。”
据统计，经过一年的试运行，宁波油港轮驳有限公司的船舶年度修理费用比预期下降了10%，而且这个比例还在持续增长中，极大的降低了拖轮的因“病”缺勤率，全年船舶营运率达到98%，助泊效率显著提高，为宁波舟山港高频次船舶靠离泊提供了优质高效地助驳服务。“船员的技能提高了，船舶设备状况变好了，发生事故的概率自然就下降了。”对于“随船码”未来的发展，宁波北仑海事处北仑山海巡执法大队副大队长顾中磊信心满满：“目前‘随船码’已经在我们宁波舟山港轮驳公司所有的26条拖轮上实现了现场应用，单船的安检缺陷数有明显下降，最多的达到30%左右。我们还计划把应用的成功经验推广到集装箱、散货船、油轮等其他船型，不断扩大‘随船码’应用的覆盖面，进一步完善丰富‘随船码’的功能，在行业内进行推广使用，全面提升宁波舟山港船舶的安全营运水平。”
