端午假期首日
驻地紧邻辽阳路劲松一路的
公交崂山四公司党支部书记刘吉岗
(资料图片)
惊奇发现
以往辽阳路快速路东向西
极易出现拥堵的劲松一路路口
不见了拥堵景象
取而代之的
是耳畔不时传来的车辆飞驰而过声音
节前晚高峰来临前
辽阳路快速路（福-海段）地道段
南半幅通车
记者22日上午驱车体验
从东往西沿辽阳路快速路通行
全程只用了7分18秒
全程尽享出行“丝滑”
“这么快就通车了？对于我们每天都要开车从青银高速到主城区的人来说，早一天通车，就早一天更方便，不用在劲松一路路口煎熬了。现在半个多小时就能从家开到医院！”家住城阳夏庄街道的于女士每天都要带儿子到青岛妇女儿童医院康复训练，辽阳路快速路地道段南半幅的开通，让她每天求医路的“最后一公里”顺畅起来。
端午假期首日，地道里车辆穿梭，给过往驾车的市民提供了全新出行体验。本次通车的地道段南半幅单向（由东向西）三车道，通车后车辆可由辽阳路快速路主线桥直接进入地道，在妇女儿童医院处出地道口继续沿辽阳路向西行驶，并与杭鞍高架路、环湾路等有效衔接，形成一条自东向西的快速车行线路，畅通了快速路上的“关键一公里”。
南半幅地道的开通，解决了岛城东西快速路网第二横的一大“堵点”。自去年辽阳路快速路（南京路-福州路）和（福州路-海尔路）建成通车后，东往西车辆极易在地道段施工区域附近发生拥堵。“从快速路往西，到劲松一路下桥口，车道减少经常导致拥堵。”青岛地铁集团第一建设分公司业主代表张慧说。记者在现场蹲守半小时发现，地道开通后，绝大部分车辆都通过地道继续往西行驶，往常的拥堵口看不见几辆车经过。
南半幅地道开通，将极大激发辽阳路快速路的快速通达能力。为体验效果，记者驱车从海尔路辽阳路附近驶入快速路，随后车辆一路往西。按照辽阳路快速路限速60公里的要求，行驶全程没有红绿灯，一直到辽阳路人民路下桥口，用时7分18秒。“太顺畅了，节后上班可以在家多休息会再出门了。”家住浮山后的饶先生当天体验了一把地道开通的便利。
辽阳路快速路是青岛目前首个同时兼具高架桥及地道段桥隧两种形式的快速路工程，地道段南半幅则是青岛市区第一个建成通车的市政地道工程。
“首吃螃蟹”意味着需要更多摸索。主城区市政道路土方开挖限制、过路管线繁杂繁多，尤其是地道段南半幅地处主城区主干道，且位于已运营地铁4号线上方，快速路地道段建设要面对交通流量大、地下管线迁改等重重压力。自项目建设以来，市住房城乡建设局主动对接、靠前服务，结合辽阳路快速路施工特点，紧盯项目一线和关键节点，强化部门协同和全要素保障，协助破解施工难题，推动新技术、新材料、新工艺应用，不断促进项目提速增效。市住房城乡建设局市政公用监督站市政二科负责人葛安祥告诉记者，为确保地道南半幅早日通车，他们提前组织工程验收对接会，详细解读分段验收流程，发放验收监督明白纸，对可能影响项目验收推进的难点、堵点，与企业合力研究解决措施，在严把工程质量前提下，坚持“标准不降低，措施来优化”，以更有深度、更有力度、更有温度的改革举措，精准提供验收监督服务，全力保障重点市政项目快验收、快投用。
记者从青岛地铁集团获悉，今年，青岛地铁集团共承担城市更新和城市建设三年攻坚行动项目31个，包括地铁线路、市政工程和TOD项目开发，青岛地铁紧密结合主题教育总要求，牢固树立以人民为中心的发展思想，扎实推进项目的高质量建设。下一步，地铁集团第一建设分公司将以“双一流”地铁目标体系为指引，强抓辽阳路快速路工程又好又快建设，力争2024年6月完成地道北半幅施工，实现辽阳路快速路（福-海段）全线通车，彻底畅通岛城东西快速路网第二横。
来源丨观海新闻/青岛晚报 记者 徐美中
编辑丨xy
