(资料图)
记者从两江新区获悉，6月20日，一辆满载欧洲云杉木材的渝穗班列顺利抵达两江新区。这是德国威廉港、重庆果园港、广州港达成战略合作签约后开出的首趟班列，将有效促进三港联动，进一步扩宽渝穗线辐射范围。
“威廉港—广州港—果园枢纽”中欧海铁联运快速班列完成首发。（果园港枢纽公司供图）
该批木材从德国威廉港发出，通过海运运达广州南沙港，转乘渝穗班列抵达果园港国家物流枢纽。重庆果园港国际物流枢纽建设发展有限公司牛贤丹称，依托三大港口强大的辐射带动能力，此趟班列的开行能进一步完善果园港的海铁联运线路，丰富果园港国家物流枢纽的集疏运服务体系。
同时，目前各方正在不断推动该班列的常态化运行，为中西部地区企业开拓欧洲等国际市场开辟更为丰富的铁海联运新路线。
今年4月，德国威廉港、重庆果园港、广州港签署了《威廉港集装箱码头&物流园区、广州港集团和果园港国家物流枢纽战略合作备忘录协议》。
而打造威廉港—广州港—果园港国家物流枢纽中欧班列海铁联运快速通道正是该协议的内容之一。牛贤丹称，班列首发后，三方将进一步在互联互通、资源共享和人员交流等领域加强联动，增强物流网络体系联动能力。
果园港拥有完善的多式联运体系。（蓝天/摄）
此外，果园港与广州港之间的联动已经开始。2022年，渝穗海铁联运班列（重庆果园港—广州南沙港）双向班列正式运行，目前已稳定发运每周两班，最快时效可达3天，能有效衔接成渝地区双城经济圈和粤港澳大湾区两大经济圈。
这是两江新区大力拓展出海出境大通道体系和国际经贸合作的缩影。下一步，两江新区将持续推动交通、物流、商贸和产业的深度融合，积极融入国际物流枢纽网络，为重庆及西部地区产业发展提供多样化、低成本、高时效的物流通道服务，积极服务构建“双循环”新发展格局。
