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近日，丹麦船东J. Lauritzen订造了第3艘81,200dwt甲醇双燃料卡姆萨尔型散货船，以此扩大与瑞士嘉吉的合作。
这些船只在使用绿色甲醇和生物柴油作为燃料时能够实现零碳排放。这3艘船只均将由日本造船巨头常石造船建造。
据悉，常石造船建造了世界上首艘甲醇双燃料卡姆萨尔型散货船。通过结合甲醇和先进的船体设计，该船型能够减少15%二氧化碳排放。常石造船表示，该船配备了大容量的甲醇燃料箱，通过提高燃料效率确保了足够的航行距离。
目前J. Lauritzen与嘉吉合作订造了2艘该型船，和前2艘船只一样，第3艘船只也将完全由这家挪威船东全资拥有，并由嘉吉公司运营至少7年。
