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交通建设是经济社会发展的开路先锋，铁路建设更能为城市的发展与繁荣提供强大动力。6月20日，是河南“米”字形高速铁路落成一周年纪念日，中国铁路郑州局集团有限公司邀请中央驻豫和省、市主流媒体记者开展乘车体验与集中采访活动。频繁有序的车次、风驰电掣的速度、优质高效的服务、站点的繁华、旅途的温馨，让人不禁感慨高铁带来的巨大变化。
河南“米”字形高铁的落成，不仅极大改善了中原人民的出行，更拉近了郑州与全国各大城市的时空距离，以郑州为中心，形成了辐射全省各省辖市的1小时经济圈，高效连接周边省会。“米”字形高铁网线亦如一张乐谱，每天演奏着欢快的乐章。我市历来是中原地区重要的铁路交通枢纽，2012年12月京广高铁全线贯通，新乡东站投入运营，使我市率先进入了“高铁时代”。2022年6月20日，济郑高铁濮郑段通车运行，卫辉南站、新乡南站投入运营，我市迎来了难得的高铁“双线驱动”。“两线+三站”的特殊布局，让我市成为“米”字形高铁的北部枢纽。日益增多的车次和旅客，亦如线谱上的音节和音符，风驰电掣地欢唱。
当天上午8时15分，记者从新乡东站乘上和谐号G7912次列车，前往濮阳东站，途经卫辉南站、滑浚站、内黄站。列车以时速310公里的速度奔驰，在这样的速度下欣赏车窗外的田野和村庄，别有一番风味。
“快，大站半个小时，小站10多分钟，这样的速度才叫现代生活。”“济郑高铁的开通，大大方便了我们沿线县市群众的出行，方便孩子上大学，方便外出打工，可以说高铁改变了我们的日常生活！”“高铁还能带动经济，我们县就是因为设立了高铁站，才引来几家企业的落户。”旅客们你一言我一语地聊，乘务员把6月20日当节日过，为旅客们表演了歌曲、舞蹈、诗朗诵等节目，车厢里其乐融融。
济郑高铁是河南“米”字形高速铁路网右上一“撇”，也是最后的关键落笔，是中原城市群通向山东半岛城市群乃至环渤海经济圈的快速铁路通道，济郑高铁对完善国家路网结构，加强区域交流，促进经济高质量发展具有重要意义。自2012年始，我市抢抓机遇，超前谋划、深度介入。市领导带队先后40余次赴国家发改委、国铁集团与省政府、省发改委等单位部门对接汇报，从济郑铁路黄河大桥的桥位及功能定位、豫北引出站、豫北的线路走向及站址选择等方面，提出了体现新乡实际和发展诉求的规划方案。经过全市各方面的共同努力，我市提出的关于“米”字形铁路的设想和诉求均得到实现和满足。2016年10月29日，济郑高铁先期开工段在卫辉市李源屯镇顺利开工。项目开工以来，在市直有关部门及县（市、区）的大力支持和联动配合下，协调解决了征地拆迁、三电迁改、资金拨付等各类问题，济郑高铁新乡段建设进展顺利。2022年6月20日，济郑高铁濮郑段全线通车运行。
随着济郑高铁濮郑段的开通运营，新乡东站的综合枢纽地位进一步提升，新增52列停点列车，年发送旅客近60万人次，发送量为豫北地区第一。新乡南站作为距离省会郑州最近的高铁站，年发送旅客近10万人次，为新乡融入郑州都市圈带来新的机遇、注入新的动能。卫辉南站已成为卫辉市的城市门户、交通门户、旅游门户，极大促进了人才引进、招商引资等工作。
铁路密布、道路通畅、高铁飞驰，是一个地区生机盎然的鲜活写照。在“米”字的乐谱中，牧野大地正演奏着砥砺奋进、勇往直前的欢歌。
