1、可变气门正时（VVT, Variable Valve Timing），是一种用于汽车活塞式发动机中的技术。
2、VVT技术可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时（其中一部分或者全部），降低油耗并提升效率。
3、可变气门正时系统(VVT，VariableValveTiming),该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率。
【资料图】
4、VVT技术至今已经有30多年的历史，原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）量、气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳值，提高燃烧效率。
5、优点是省油、功升比大；缺点是中段转速扭矩不足。
6、扩展资料：工作原理：活塞式发动机通常通过提升节流阀来进气与排气，提升阀直接或间接地被凸轮轴上的凸轮驱动。
7、在每个进气排气循环中，凸轮驱动气门打开（升程）一定时间（重叠时间）。
8、在高转速下，发动机需要更多的空气，但是进气气门可能在所需空气完全进入前关闭，造成性能降低，因此气门打开和关闭的正时十分重要。
9、持续打开的气门会导致燃料未经燃烧便排出发动机，会降低发动机的性能并增加排气污染，所以比赛用发动机怠速不能过低。
10、曲轴通过正时皮带、齿轮或链条来驱动凸轮轴，凸轮轴上凸轮的轮廓与位置通常是为特定的发动机转速而优化，通常这会降低发动机在低转速情况下的扭矩和高转速情况下的功率。
11、VVT技术能够使其根据发动机工况进行改变，提高了发动机的效率与动力。
12、参考资料来源：百度百科-VVT百度百科-vvt发动机可变气门正时（VVT, Variable Valve Timing），是一种用于汽车活塞式发动机中的技术。
13、VVT技术可以调节发动机进气排气系统的重叠时间与正时（其中一部分或者全部），降低油耗并提升效率。
14、1991年美国Clemson大学发明更先进的进排气门连续可变汽门正时并获得专利（American Society of Mechanical Engineers, Clemson camshaft boosts auto fuel economy, Mechanical Engineering-CIME(1991-12-01）)，在此之后BMW汽车公司与该校机械系成为密切合作的伙伴。
15、1995年英国Rover汽车集团领先合作伙伴Honda汽车，发明另一种连续可变汽门正时技术VVC。
16、扩展资料：丰田的VVT—i系统可连续调节气门正时，但不能调节气门升程。
17、它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。
18、参考资料来源：百度百科——VVTVVT是本田看家本领，全球只有本田发动机掌握了VVT技术。
19、VVT就是在低速的时候发动机(托轮轴）可以只运作一半。
20、VVT就是双托轮轴的意思。
21、记住,本田的看家本领,世界一流。
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