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截至2023年6月16日收盘，上汽集团（600104）报收于14.07元，较上周的13.8元上涨1.96%。本周，上汽集团6月14日盘中最高价报14.37元。6月12日盘中最低价报13.77元。上汽集团当前最新总市值1646.2亿元，在乘用车板块市值排名3/8，在两市A股市值排名75/5014。
沪深股通持股方面，截止2023年6月16日收盘，上汽集团沪股通持股数为2.1亿股，占流通股比为180.0%。
资金流向数据方面，本周上汽集团主力资金合计净流入6660.21万元，游资资金合计净流出1.16亿元，散户资金合计净流入4911.01万元。
该股近3个月融资净流出1.09亿，融资余额减少；融券净流入349.22万，融券余额增加。
上汽集团（600104）主营业务：汽车、摩托车、拖拉机等各种机动车整车、总成及零部件的生产、销售、物业管理、国内贸易(除专项规定)、咨询服务业,经营自产产品及技术的出口业务和本企业所需的机械设备、零配件、原辅材料及技术的进口业务(国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外),包括公司控股的企业。 上汽集团2023一季报显示，公司主营收入1459.16亿元，同比下降20.03%；归母净利润27.83亿元，同比下降49.55%；扣非净利润21.63亿元，同比下降56.32%；负债率64.14%，投资收益30.49亿元，财务费用3.0亿元，毛利率9.83%。
上汽集团投资逻辑如下：
1、截至20年6月，持有新源动力15%的股份；子公司大通燃料电池轻客产品在上海等国内3座城市率先实现商业化批量运营；启动400型燃料电池电堆和系统的开发，力争在燃料电池电堆膜电极、双极板、密封结构等核心技术方面取得突破；上汽集团旗下的捷氢科技新一代燃料电池电堆关键性能参数已跻身全球前列，建成了全球首条万台级“卷对卷”膜电极生产线，并启动了分拆上市
2、国内产销规模最大的汽车集团；业务包括整车（含乘用车、商用车），全力推进电动智能网联汽车技术的产业化发展；对下属上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱等联营及合营企业进行投资管控，对自主品牌业务（荣威、名爵、上汽大通）进行实体运营；21年整车业务收入5569.67亿元，营收占比73.29%
3、国内产销规模最大的汽车集团，自主掌控新能源汽车三电核心技术；截至2020年底上汽集团已推出30余款新能源整车产品，新一代燃料电池电堆产品PROME M3的一级零部件已全部实现国产化，并已搭载到上汽大通EUNIQ7上实现批量上市；20年11月，公司携手阿里巴巴和张江高科，打造智能电动汽车高端品牌“智己汽车；2020年实现新能源整车销量32万辆，新能源车销量的集团排名跃居国内第一、在全球位列第三
该股最近90天内共有13家机构给出评级，买入评级7家，增持评级6家；过去90天内机构目标均价为19.49。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，上汽集团（600104）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力一般，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、存货/营收率增幅。该股好公司指标3星，好价格指标3星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）
