在合资中大型SUV市场上，汉兰达一向是品质的象征，在中国消费者心中具有很高的地位。也正因如此，国内每诞生一台7座SUV，几乎首先都会以汉兰达为主要竞争对手，但随着7座SUV市场不断壮大，汉兰达的神车地位逐渐消退，以锐界L为代表的新车型正在崛起。锐界L这一新车共有混动版和燃油版7款车型，燃油版厂商指导价22.98万元-27.98万元，E-混动版厂商指导价24.98万元-30.98万元，相比汉兰达，价格更亲民，实力也很强劲，凭借大马力混动+7座大空间，让消费者们看到了家庭出行的诗和远方。接下来就让我们探探这款车的实力！
强！大马力混动系统可以很省油，也可以很澎湃
锐界L的最大亮点之一，在于其搭载了福特大马力超强E-混动技术，具体来看，锐界L的混动版本搭载第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，最大输出额定功率202kW，最大扭矩405N·m，百公里加速达到7.1s。配合福特成熟先进的动力分流技术，锐界L的WLTC百公里油耗仅6.31L，一箱油最大续航里程可达1188km，长途远行根本不用担心续航问题，并且它不同于一些需要插电式混合动力车型，它无需插电，遇上长途可以直接加92号汽油继续前行。
(资料图片)
对比汉兰达来说，锐界L这一混动技术的出现可谓是新人换旧人，汉兰达采用的2.5L自然吸气混动系统虽然口碑不错，但在市场上已使用多年，技术早已不再能匹配当下大环境。也正是由于设计年代较早，汉兰达的这套系统更加追求燃油经济性，使得它的最大功率仅为141kW、零百加速8.6秒，在满载和山路路况等典型场景，动力表现不尽人意。
说到燃油经济性，锐界L还是混动SUV阵营中唯一带智能机械四驱的车型，它在中高速行驶或巡航行驶时，车辆切入两驱模式行驶，可以获得更好的燃油经济性；而在起步阶段或在复杂路况时切入四驱驱动，保证车辆具备强大的四轮驱动能力和脱困能力，这种纯机械结构四驱相比日系竞品汉兰达“E-Four”脱困能力更强。
全！高颜值、大空间、强舒适性、领先智能全都要
秉承当下消费者“全都要”的消费需求，锐界L还从外观、空间、舒适、智能等方面着手，为用户带来极致的用车体验。外观上，锐界L采用福特最新“势能美学”家族式设计语言，前脸大尺寸的六边形进气格栅搭配犀利的LED大灯，显得霸气而动感，车身线条流畅而富有层次感，尾部造型简洁而时尚。
空间方面，这就要从车身尺寸说起了。其实锐界L另一大看点就是其大尺寸。锐界L长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距为2950mm，已经进入了中大型SUV之列，而且全面超越了汉兰达。其采用的2+2+3座椅布局比汉兰达的2+3+2布局更实用，其中二排座椅的轮廓和线条设计更加符合人体工学，并配有航空头枕，增强乘客头部支撑。二排座椅还配备了汉兰达没有的腿托、一键近零重力模式；座椅通风、加热和独立温区控制、无线充电、便携杯架等功能，实实在在的越级体验，锐界L一次性都给到。
很多中型SUV的第三排基本是摆设，没有太多的实用意义。锐界L则打破了第三排座椅给人华而不实的印象。当二排调整到合适位置时，后排依然可以轻松坐下身高172cm、体重近60kg的成人，妥妥的真三排空间。为了进一步打造车内的舒适感，锐界L整车配备了多达81个聚氨酯密封胶块，搭配汉兰达顶配车型都不具备的ANC主动降噪功能，用户可轻松感受何为移动图书馆。此外，配备的第二代AAR增强型“蓝盾“全时智能馨风系统，时刻保持车内空气清新，呵护车内驾乘人员的每一次呼吸。
智能体验方面，锐界L搭载27英寸超广域高清4K巨幅屏比汉兰达搭载的12.3英寸中控屏要聪明的多，配备得SYNC®+2.0 智行互联系统，可以通过语音控制空调、天窗等功能；SYNC+系统接入爱奇艺、QQ音乐以及喜马拉雅等头部影音资源，可以缓解长途驾驶中久坐烦闷的情绪，让每一次出行都成为一种享受。
锐界L还搭载了福特L2级Co-Polit 360TM智行驾驶辅助系统，包括福特BlueCruise蓝智驾功能，支持在0-130km/h速度区间准自动驾驶，当你打开该功能，双手搭在方向盘上，车辆便可实现高度的自动驾驶，可以实现跟车、打灯自动变道，还有车道内智能规避障碍等操作，实际体验绝对让人惊艳。新增全新的转向灯变道辅助和车道内智能规避辅助功能，配合福特行业首发量产的车路协同系统，让用户前行更高效。
买！锐界L 2.0T EcoBoost® E-混动四驱七座至尊型闭眼入
一直以来，价格是影响消费者购车最关键因素，即使是消费升级的今天依然如此。汉兰达混动版起售价为26.88万元（五座），比厂商指导价为24.98万元的锐界L混动版入门车型2.0T EcoBoost E-混动风尚型也高出近2万元，并且从配置来看，座椅少了2座、感应雨刷、外后视镜电动折叠级自动折叠、语音识别控制、OTA升级、电子档把换档等配置。
（汉兰达入门款车型双擎 2.5L 两驱精英版5座）
（锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型）
当然，如果预算更高一些，可以入手厂商指导价为29.98万元的锐界L 2.0T EcoBoost® E-混动四驱七座至尊型，这款次顶配车型拥有2+2+3座椅布局、二排双悬浮式头等舱座椅带腿托和一键近零重力模式，还有大马力E-混动系统+机械真四驱、SYNC®+2.0 智行互联系统+L2级辅助驾驶系统，其中L2级辅助驾驶系统包括车道偏离预警、前后碰撞预警、后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持等功能。
综合看起来，锐界L 2.0T EcoBoost® E-混动四驱七座至尊型配置上更全面。值得一提的是，这款车型相比厂商指导价为32.98万元的汉兰达双擎2.5L四驱尊贵版还多出了疲劳驾驶预警、倒车车侧预警、并线辅助、道路交通标识识别、隐藏式电动门把手、蓝牙钥匙、手机无线充电、主动闭合式进气格栅、远程启动等等配置，整体的诚意相当大。
总结：总之，具体依据自身需求去选，目前入门款的配置已经比较到位，可以满足日常出行所需。要想追求更好的舒适性、档次感，高性价比的用户可选择次顶配。而无论哪一款，锐界L的配置和其对应的价格都极具诚意，还能同时满足日常通勤和户外远行，你可以放心选择。
（责任编辑：康玲华）
