随着咱们国产品牌崛起，越来越多的合资品牌都感受到了压力！甚至有些企业的高管，已经压力大到开始说胡话了！这不在刚刚过去的第十五届中国汽车蓝皮书论坛上，起亚中国首席运营官杨洪海就语出惊人，谈及起亚在中国的未来发展时表示：“我今年一季度全球挣了21亿美金，贴得起中国市场，你本土企业有这些资金实力玩？你先烧死了，我后面再等着进来抢市场也可以”。
“我们起亚现代是个大集团，兜里都是钱，都是技术，我今年一季度全球挣了21亿美金，贴得起中国市场，你本土企业有这些资金实力玩？”。
(资料图片仅供参考)
其实这也不是杨洪海第一次Diss国内汽车厂商了，之前就指名道姓的抨击了比亚迪，如今更是直指所有本土车企。考虑到如今起亚汽车在国内市场的颓势，以及咱们中国车企逐渐攀升的市场份额，很多网友都认为起亚高管这波发言应该是急了，有种想靠言论来起势的感觉，所以才会说出这么让人震惊的暴论。
纵观近两年的市场表现，咱们中国品牌崛起已经成为了必然的趋势，不仅不会像杨洪海说的那样烧钱被“烧”死，反而会随着不断增高的市场占比，过得越来越好，甚至占据市场的主导地位。
当然即使要“烧”钱，像岚图汽车这种背靠央企的存在，也同样不会惧怕合资车企，甚至凭借着一直坚持全栈自研，岚图汽车如今也是掌握了诸多行业领先的核心科技。就以岚图旗下量产的第三款车型——岚图追光为例，凭借着32.29万的起售价，就做到了同价位领先的产品力表现。
首先尺寸方面，岚图追光属于中大型轿车级别，长宽高分别为：5088/1970/1505mm，轴距为3000mm，从而带来了同级主流的空间表现。此外岚图追光后排座椅还配备了同价位罕见的加热/通风/按摩、以及电动腿托的功能，加之全景天幕、四温区智能空调、氛围灯的配置，从而有着堪比豪华头等舱般的驾乘体验。
其次性能方面，岚图追光能够做到最快3.8s的零百加速能力，这样的性能表现在同价位电车中，也基本上是鲜有车型能够做到。同时岚图追光还是全球首款搭载半固态电池的量产车型，相比于搭载液态锂离子电池的车型，理论上来讲是有着更高的稳定性以及安全性，能给日常出行提供更好的电池安全保障。
并且在底盘部分，岚图追光更是有着媲美百万级豪车的配置和用料，配置上它是搭载了前双叉臂后五连杆悬架这种高端豪车才会采用的结构，并且使用的是重量更轻、强度更高的铝合金材质打造。除此之外，岚图追光还配备了电动四驱以及带魔毯功能的CDC+空悬的配置，从而有着同级领先的舒适性和操控性，转弯半径仅为5.8m，麋鹿成绩更是能够达到83km/h，可媲美保时捷911。
至于安全性部分，岚图追光也是有着同级一流水准的表现，整车感知硬件多达27个，能够实现L2.9级智能辅助驾驶系统，除了常见的主动刹车、疲劳驾驶提示、开门预警以外，其还拥有NOA智能领航辅助驾驶、HPP记忆泊车等高阶功能。
写在最后：
杨洪海的言论为什么会在网上引起这么大的反响？主要原因在笔者看来是因为他太小瞧咱们国产品牌了，先不说起亚在国内市场表现如何，咱们国产品牌崛起已经成为了必然，根本不可能因为“烧”钱而烧死。所以在笔者看来，起亚高管如果有空在那说大话，还不如把精力放到踏实造车上，说不定反而会取得更好的成果。
